講師・サポートメンバー

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レーシングドライバー

余郷 淳

1992年にFJ1600でデビュー。

 1998年より全日本GT選手権(現SUPER GT)のGT300クラスに参戦し通算3勝。

2000年、チーム・タイサンでル・マン24時間クラス優勝。

2002年、ニュルブルクリンク24時間レース総合10位。2001年、2003年には十勝24時間レース優勝。

2005年から2012年まで、SUPER GT・GT300クラスに、ポルシェ、ランボルギーニ、アウディR8などで参戦。

キャリア中、ポルシェでの参戦が非常に多く、RR(リアエンジン・リアドライブ)の特性を熟知する日本を代表するポルシェマイスターの一人。

 参考:余郷敦 - Wikipedia



モータースポーツカメラマン

菊池 一仁

昭和中期に遠野市において生を受ける

 

1980年半ばからモータースポーツに関わる

AUTOSPORTS ,AS F(三栄書房)

AUTOSPORTS誌でコラム My private time

サーキット人物伝で108人の撮影をした

Motor Fan,Car styling ,Genroq

 

F1GP特集(CBSソニー出版)

米誌 フィールド ストリーム誌でオーストラリアを半周して単行本 バラマンディ の写真を担当

 

Commercial Photo:タイヤメーカー Y社、 D社、P社

個展:西武デパート、PARCO、京急百貨店で開催



TOYOTA F1/ルマン24h エンジニア

小宮山 泰央

TOYOTA東富士研究所でエンジン開発に36年従事

そのうち、モータースポーツエンジンが28

 

主なカテゴリー

  • WRCセリカ、国内ツーリングカー&GT選手権用 3S エンジン組付け
  • 2001年から2006年までドイツTMG出向 F1エンジン組付けを担当 
  • 2007年帰国後 Formula NipponWEC ルマン用エンジン組付けを担当
  • 17年 18年はチームに帯同し、トヨタのルマン初優勝に貢献
  • 現在ルマン5連覇中。

 



トヨタ東富士OB

勝又 一

 

 

 

トヨタ在籍中はモータースポーツエンジン開発に従事

小宮山入社時の直属上司

主なカテゴリー

 ・トヨタ初のグループCカーエンジン開発立ち上げ
 ・無償でのトヨタ7 レストアにも従事

プライベートではラリー、ジムカーナ、レース等、自分で作った車で参戦、トヨタの中でも類稀な存在として活躍



トヨタ東富士OB

杉村 光正

在籍中はモータースポーツエンジン開発にも従事

小宮山への指導者

 

主なカテゴリー

 ・グループC  WRC レクサスLF-A 立ち上げ

 ・所有するAE86をカタログスペックにレストア中



トヨタ東富士OB

高崎 温

小宮山の高校時代(トヨタ学園)の同僚

技能5輪 木型 国内2

トヨタ退職後 ムーンクラフトでFRP技術を習得

その後独立し、レーシングカーのコンポジット部品を製作するシツアモデル立ち上げ

FRP、カーボン部品の製作修理に高い技術力を有する。



レーシングドライバー/自動車評論家

津々見 友彦

1963年に開催された第1回日本グランプリに参戦

1964年、日産ワークスドライバー契約。同年4月の第2回日本グランプリT-Ⅳクラスで日産・ブルーバード1200に乗り4位。

1966年、トヨタワークス(一軍であるチーム・トヨタ)に移籍。トヨタ・2000GTプロトタイプによる速度記録挑戦に参加し、レースにも出場。

1969年、いすゞワークスと契約し、同年10月の日本グランプリにいすゞ・R7(シボレーの5,000ccエンジンを積んだプロトタイプレーシングカー)で出場し15位。

1970年代末以降、ジャーナリスト活動が主体になる。自動車専門誌などに記事を執筆したり、テレビのレース中継の解説者として活動。

日本カー・オブ・ザ・イヤーの選考委員を務めるなど、ジャーナリストとして活動。1991年に行われたル・マン24時間レースのテレビ朝日の中継ではマツダの日本車初制覇を実況。

参考:津々見友彦 - Wikipedia



レーシングドライバー

ウォルフガング・カウフマン

 

 

 

1980年代よりドイツF3、FIAGT選手権、GTRユーロシリーズ、鈴鹿100.km、ポルシェワールドカップ、ニュル24時間など、数々のレースに参戦し数多くの優勝を飾る。

ドイツ・ドリフト・チャンピオン。また人気プロインストラクターとしてワールドワイドに活躍。



ポルシェAG 主任テストドライバー

ティモ・クルック

 

 

 

フォーミュラジュニア、フォーミュラ・ルノー、フォーミュラ3、ツーリングカーなどの様々なクラスのレースに参戦。

2000年からポルシェAGのトップ・テストドライバー、ポルシェのタイヤ選定責任者。

2015年 ポルシェ 918 スパイダーで市販車最速となる6分57秒を記録。



ポルシェAG インストラクター

ニコ・カストラップ

 

 

 

ドイツ名門アーヘン工科大学の理学修士。

大学時代からポルシェ AG 公式インストラクターとして、Sport Driving School、Driving Experience、Track Experienceなどで指導。

現在、Bosch Engineering GmbH のプロジェクト マネージャーとして電子安定制御システムの開発に従事。



通訳・ドイツスペシャリスト

​宋 泰允

コンサルタント、メンター

 

ドイツ・ハイデルベルク大学経済学部卒。

 

ドイツ・ハイデルベルク大学の講師、世界最大手の総合情報サービス会社「ブルームバーグ」の記者を経る。

 

現職は大手翻訳会社のメンター 講演会講師、ライター、ラジオのメンターとして活躍。 

 

志ある企業が永続的に発展するよう、経営者や社員の意識改革のための助言や実務を行う。人材育成のための人間塾の塾長。