ポルシェパラノイア５
ポルシェパラノイア４でマンタイレーシングゼッケン１のポルシェ９９７GT3RSRのボディのみとなったブログについて記載しました。
その最後の写真でファクトリー内の洗浄について触れましたが、下の写真その専用ブースです。
２４時間レース終了後、新車同様に洗浄された９９７CUPCARの下廻りです。 マンタイレーシングがレースサポートをしている車両はレース終了後、全車洗浄をしてボディ及び下廻りの点検を行います。
前後のバンバーを外し足廻りについては入念な洗浄が行われ、次のレースに備え徹底した点検を隣のメンテナンスブースで行います。
因みに装着されているショックはオラフ マンタイ氏が開発したKW製のマンタイオリジナルで市販のショックとは一線を画くします。
洗車は３年間、同一の担当者が専任として勤務しています。 各レース車両は、まずこのセクションでどのような走りかたをしたかの点検が行われます。
洗車は３年間、同一の担当者が専任として勤務しています。
各レース車両は、まずこのセクションでどのような走りかたをしたかの点検が行われます。
ポルシェパラノイア４に記載したようにフロントフェンダー内のサイドラジエター(エンジン冷却水用)は新品同様に洗浄されています。
今回は洗浄ブースのブログをご紹介しました。
ポルシェパラノイア６へ続く
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